15 Luglio 2025

(Teleborsa) – L’azzardo imprenditoriale di una Valle dei Motori in Emilia-Romagna si è dimostrato lungimirante. A circa di vent’anni di distanza dalla sua creazione, all’inizio degli anni Duemila, la Motor Valley non smette, infatti, di proiettarsi nel futuro con l’obiettivo di spingere al massimo le performance meccaniche, alleggerire i componenti e rivoluzionare la produzione. Insieme a Gentilini Power-Train e 3D4MEC Srl, e con il supporto tecnologico di Voestalpine High Performance Metals Italia è stato realizzato un albero a camme alleggerito del 14%, stampato in 3D con la polvere Böhler E185: una sfida ingegneristica che ridefinisce i limiti della produzione meccanica.Un’ambiziosa avventura che ha visto anche come protagonista il Centro di Competenza Start 4.0, che ne ha sostenuto lo svolgimento anche grazie ai fondi del PNRR. Start 4.0 è un partenariato pubblico-privato con sede a Genova e rappresenta uno strumento strategico per far crescere la maturità digitale del sistema economico italiano e supportare l’adozione nelle imprese di nuove tecnologie nei prodotti, nei processi e nei servizi. È qui che la sua funzione di catalizzatore tecnologico si è riconfermata, rendendo possibile il collegamento tra le attività di stampa 3D e quelle dei produttori di componentistica. La chiave di questa sfida risiede proprio nella volontà di unire, grazie all’expertise delle due PMI, ingegneria avanzata e manifattura additiva, dando alla luce un albero a camme per motori da competizione in acciaio speciale E185, alleggerito del 14% rispetto alla versione classica. La polvere E185, tradizionalmente sviluppata per applicazioni estreme in Formula1 e Oil&Gas, è da ritenersi ottimizzata per la produzione tramite tecnologia L-PBF (Laser Powder Bed Fusion). Un raggiungimento tecnico di altissimo profilo anche a detta degli esperti, sia da un punto di vista della complessità geometrica che dal lato del materialo utilizzato. Quello della manifattura additiva è un settore in grande espansione, con un mercato potenziale di circa 550 miliardi di dollari, secondo una stima espressa durante l’additive manufacturing Conference Italia, tenutosi a Modena nel 2024. Alla luce degli ottimi risultati ottenuti, Gentilini Power-Train ha deciso di potenziare l’impegno economico e tecnico, investendo ben 2 milioni di euro in macchinari di ultima generazione e prevedendo l’ingresso di 5 nuove figure professionali nel 2025 oltre che alla creazione di un percorso formativo per il resto del personale; così da poter diventare il primo operatore a portare l’additive manufacturing di leghe d’acciaio nella Moto GP e nella SuperBike. Una vera e propria Academy interna per formare continuativamente le competenze tecniche e le soft skills dei collaboratori e anche dei loro familiari. Grazie all’elevata competenza tecnica degli operatori di settore nella Motor Valley, è stato possibile portare su scala industriale il processo di stampa 3D con polveri metalliche, segnando un possibile punto di svolta per il settore delle competizioni motoristiche. Un’innovazione che non solo amplia significativamente le possibilità progettuali, ma introduce anche una rivoluzione nei processi produttivi. L’additive manufacturing, infatti, consente una libertà di design pressoché totale, permettendo la realizzazione di componenti prima impensabili con le tecnologie convenzionali. Ma i vantaggi non si fermano all’aspetto creativo: rispetto a tecniche tradizionali, la stampa 3D riduce gli scarti di materiale fino al 90%, con evidenti benefici sia in termini economici che ambientali. Dal punto di vista operativo e logistico, l’impatto è altrettanto significativo: i tempi di produzione vengono sensibilmente accorciati. A questo si aggiunge un’ottimizzazione della supply chain con la riduzione drastica di stoccaggio e dunque di dover gestire notevoli volumi in magazzino, sostituita da un sistema più snello e reattivo, basato su contenitori di polvere pronti all’uso, ideali per una produzione flessibile e just-in-time. Non solo, ma anche una notevole riduzione del capitale circolante immobilizzato a magazzino per la produzione dei semilavorati, eliminando la discrepanza esistente tra le piccole quantità richieste dai clienti e quelle necessarie per una produzione conveniente. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Pignatelli amplia la propria proposta con Omnia, una nuova linea lifestyle che segna il ritorno del brand nel segmento informale. Il progetto – spiega Pignatelli in una nota – si inserisce nel percorso di rinnovamento avviato dalla Maison, che ha recentemente intrapreso un rebranding volto a consolidare il posizionamento in Italia e all’estero. Rivolta a una fascia di pubblico tra i 20 e i 40 anni, “Omnia – si legge nella nota – nasce per rispondere alle esigenze di una generazione attenta al design e alla versatilità del prodotto. L’ispirazione arriva dall’universo delle celebrities e dal loro stile off-duty, oggi punto di riferimento per un’estetica urbana, inclusiva e contemporanea”. La collezione si distingue per un approccio minimal e funzionale, con proporzioni rilassate e volumi over. I capi iconici della Maison, come capispalla e pantaloni, vengono reinterpretati in chiave casual attraverso nuovi tessuti e lavorazioni, mantenendo la riconoscibilità del marchio nei dettagli e nelle personalizzazioni.Sviluppata sotto la direzione creativa di Francesco Pignatelli, “la linea – conclude la nota – conferma i valori fondanti dell’azienda – qualità, artigianalità e Made in Italy – con una visione proiettata verso il futuro e orientata a un mercato internazionale”. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Il verbale che rinvia al 31 luglio la decisione sull’accordo di programma per l’ex Ilva è “importante, significativo di un clima costruttivo che siamo riusciti a instaurare con tutti gli attori. Abbiamo deciso di accogliere la richiesta del sindaco di Taranto di sottoporre il piano di piena decarbonizzazione, che ci consentirà di realizzare a Taranto il più avanzato stabilimento siderurgico green d’Europa, alle valutazioni del consiglio comunale”. Lo ha detto il ministro delle Imprese e del made in Italy, Adolfo Urso, al termine dell’incontro con gli enti locali.La conferenza dei servizi per l’esame dell’Aia (autorizzazione integrata ambientale) resta confermata per il 17 luglio e “dovrà comunque rilasciare un’autorizzazione anche ai fini sanitari per soddisfare le esigenze del tribunale di Milano e consentire di mantenere in attivita’ lo stabilimento mentre si realizza il piano di piena decarbonizzazione. Nel contempo il rilascio dell’Aia ci consente di proseguire nel negoziato”.”Siamo sulla strada giusta – ha detto – tutti gli attori industriali che hanno presentato un’offerta, e altri potrebbero aggiungersi, hanno chiesto come fattore preliminare che lo stabilimento abbia l’esercizio a produrre”. LEGGI TUTTO