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(Teleborsa) – I sindacati metalmeccanici scrivono al CEO di Stellantis, Antonio Filosa sollecitando “con urgenza un incontro, al fine di confrontarsi sulla critica situazione degli stabilimenti italiani, sulla mancata applicazione del piano industriale, degli investimenti per l’Italia anche in ricerca e sviluppo, per il lancio di nuovi modelli e motorizzazioni, utili a garantire gli occupati”. Nella lettera, i sindacati sottolineano che è “necessario un confronto sull’aggiornamento del piano industriale al fine di salvaguardare e rilanciare produzioni e occupazione in tutti i siti”. “La situazione di Stellantis nel nostro Paese è in continuo peggioramento, affermano Michele De Palma, segretario generale Fiom-Cgil e il segretario nazionale Samuele Lodi. Crollano le produzioni, aumenta l’utilizzo degli ammortizzatori sociali, cala l’occupazione, ma soprattutto non ci sono prospettive per la ricerca, lo sviluppo e la produzione. E’ necessario confrontarsi su un piano industriale che dia concrete soluzioni produttive e occupazionali a tutti gli stabilimenti. Ridurre i tempi di attesa per l’inizio delle produzioni dei modelli annunciati, prevedere ulteriori nuovi modelli soprattutto mass market, kei car, e avere certezze di investimenti anche in ricerca e sviluppo, fare ripartire il progetto per la produzione di batterie. Un piano industriale così strutturato potrebbe, inoltre, dare risposte positive anche a tutto l’indotto e alla componentistica che sta enormemente soffrendo la situazione e una politica commerciale di Stellantis che deve cambiare nei confronti dei fornitori”. “Ci aspettiamo una tempestiva risposta alla richiesta di incontro che, insieme con le altre organizzazioni sindacali, abbiamo inoltrato all’amministratore delegato di Stellantis, Antonio Filosa. Vogliamo poterci confrontare prima che sia varato il nuovo piano industriale, per esporre il punto di vista dei lavoratori italiani oggi fortemente colpiti dalla cassa integrazione e, soprattutto, per immaginare la strada di un possibile rilancio”. Lo dichiarano Rocco Palombella e Gianluca Ficco, rispettivamente leader e segretario nazionale della Uilm. “Siamo convinti che sia necessario puntare su una gamma completa di vetture ibride in tutte le fabbriche – proseguono – giacché il vecchio piano industriale che puntava solo sull’elettrico si è dimostrato fallimentare. Di conseguenza, occorre recuperare motorizzazioni endotermiche adeguate, attingendo a quel patrimonio di meccanica italiana che è sempre stato una eccellenza e che nel recente passato è stato ingiustamente trascurato. Dobbiamo combattere insieme – concludono – per modificare le ottuse regole europee, ma dobbiamo al contempo portare in Italia modelli e motorizzazioni che garantiscano la piena occupazione”. “I dati sulla situazione degli stabilimenti italiani si sta rivelando ulteriormente negativa in questo 2025, con il ricorso massiccio alla cassa integrazione che interessa la totalità dei siti produttivi e coinvolge mediamente il 50% dei lavoratori. Alla luce di questi dati è sempre più impellente una revisione del piano industriale degli stabilimenti italiani alla luce del peggioramento significativo dei volumi produttivi”, rilancia il leader della Fim-Cisl, Ferdinando Uliano. “In particolare – aggiunge – abbiamo la necessità di affrontare con l’AD la delicata condizione dello stabilimento di Termoli, dove lo stop all’investimento sulla gigafactory richiede un nuovo impegno da parte di Stellantis per garantire prospettive e nuove attività alla fabbrica di motori molisana. Mentre per tutti gli altri stabilimenti italiani è necessario un confronto con l’AD Filosa per avere rassicurazioni sul rispetto degli impegni sui nuovi lanci produttivi annunciati nel piano d’inizio anno e aprire una vera discussione su ulteriori assegnazioni di prodotti capaci di sviluppare nuovi volumi e di rafforzare la presenza industriale nel nostro Paese. Contemporaneamente alla richiesta d’incontro con Filosa sollecitiamo il Governo a riaprire il tavolo Stellantis per individuare soluzioni condivise e utili non solo agli stabilimenti, ma anche alle attività dell’intera filiera dell’indotto dell’auto”. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Gli azionisti di Kering hanno approvato a larga maggioranza la nomina di Luca de Meo alla guida del colosso francese dl lusso. Lo annuncia Kering con una nota, in cui informa che tutte le delibere sottoposte al voto dell’Assemblea Generale Integrata odierna sono state approvate.Questa nomina, si legge, rientra nella separazione dei ruoli di Presidente del Consiglio di Amministrazione e Amministratore Delegato, con decorrenza dal 15 settembre 2025. A partire da tale data, come annunciato a giugno, de Meo assumerà il ruolo di Amministratore Delegato del Gruppo, mentre François-Henri Pinault continuerà a ricoprire la carica di Presidente del Consiglio di Amministrazione.A seguito di questa Assemblea Generale, il Consiglio di Amministrazione di Kering sarà composto da 14 membri, con un tasso di indipendenza del 58% e una rigorosa parità di genere. Sono rappresentate sei nazionalità: americana, britannica, cinese, francese, italiana e turca. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Le società dell’S&P 500 hanno riacquistato azioni a un ritmo record nel primo semestre del 2025, ma la crescita dei riacquisti si è recentemente arrestata, è quanto emerge da una recente analisi di Goldman Sachs. I riacquisti azionari dell’S&P 500 nel primo semestre del 2025 hanno totalizzato quasi 550 miliardi di dollari (490 miliardi di dollari al netto delle emissioni azionarie). Tuttavia, i riacquisti azionari nel secondo trimestre del 2025 sono rimasti invariati su base annua.Nonostante un valore nozionale record dei riacquisti azionari, osservano gli esperti, il rendimento netto dei riacquisti azionari dell’S&P 500 è sceso al 2,0%, il livello più basso degli ultimi due decenni, escludendo le recessioni. “Il calo dell’impatto dei riacquisti azionari è uno dei modi in cui l’aumento delle valutazioni azionarie ha avuto un impatto riflesso negativo sui fondamentali. Mentre i rapporti di distribuzione sono rimasti notevolmente stabili nell’ultimo decennio, gli utili e i riacquisti azionari dell’S&P 500 sono pressoché raddoppiati dal 2016, mentre la capitalizzazione di mercato è quasi triplicata”. “Prevediamo che i riacquisti azionari dell’S&P 500 aumenteranno del 12% il prossimo anno, raggiungendo 1,2 trilioni di dollari,il che dovrebbe stabilizzare il rendimento dei riacquisti azionari vicino al livello attuale”, aggiunge Goldman Sachs. “Una solida crescita degli utili è il fattore trainante più importante per i riacquisti azionari. Anche l’aumento dei flussi di cassa dovuto alla recente legislazione fiscale dovrebbe contribuire a incrementare i riacquisti azionari. Tuttavia, i tassi di interesse elevati e l’aumento della spesa in conto capitale limiteranno la crescita dei riacquisti azionari, a meno che le valutazioni azionarie non diminuiscano inaspettatamente o gli investimenti in intelligenza artificiale non rallentino bruscamente”.Per gli investitori, “una conseguenza del calo del rendimento dei riacquisti azionari è un minore incremento dell’utile per azione (EPS) e una crescita più lenta dell’utile per azione (EPS)”. Sebbene l’impatto dei riacquisti azionari sia diminuito, concludono gli analisti, “gli investitori continuano a premiare le aziende con robusti riacquisti azionari. Il nostro paniere neutrale rispetto al settore di azioni dell’S&P 500 con i rendimenti da riacquisto più elevati (GSTHREPO) ha sovraperformato quest’anno. I titoli con una storia di riacquisti azionari costanti ed efficaci hanno registrato performance ancora migliori”. LEGGI TUTTO