Settembre 2021

(Teleborsa) – Dopo quasi una settimana dall’entrata in vigore dell’obbligo di Green Pass per viaggiare sugli aerei, l’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile (ENAC), all’esito delle proprie attività istituzionali di controllo, ha reso noto che, ad oggi, l’operatività del settore si è svolta con regolarità e senza particolari criticità. L’Ente ha collaborato con il Ministero delle Infrastrutture e della Mobilita’ Sostenibili e con il Ministero della Salute per la definizione delle Linee Guida con l’obiettivo di assicurare innanzitutto la salute pubblica, ma anche l’efficienza e la regolarità delle operazioni del trasporto aereo. In particolare, l’ENAC ha diramato note ad hoc rivolte ai gestori aeroportuali e alle compagnie aeree per garantire l’armonizzazione delle azioni intraprese a tutela dei passeggeri nel contesto del trasporto aereo. Tra le indicazioni richieste dall’ENAC vi è la doppia verifica del Green Pass, sia ai controlli di sicurezza, sia al momento dell’imbarco, al gate per controllare la corrispondenza dei dati del passeggero con la titolarità della certificazione.Il Presidente dell’ENAC, Avvocato dello Stato Pierluigi Di Palma ha dichiarato: “Entro la fine del mese di settembre convocherò un tavolo tecnico con i vertici delle società di gestione aeroportuali, delle compagnie aeree e di tutti i soggetti coinvolti per un confronto operativo sulle azioni realizzate e su eventuali margini di miglioramento, per tracciare un consuntivo ad un mese dell’adozione dell’obbligo del Green Pass”. “Dall’inizio della fase emergenziale – ha continuato il Presidente – l’ENAC ha messo al servizio del Governo e delle istituzioni tutta la propria esperienza tecnica di regolazione e controllo dell’aviazione civile per garantire il contenimento della diffusione della pandemia. In particolare ha operato in coordinamento con il Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili e con il Ministero della Salute per delineare le azioni che riuscissero a permettere lo svolgimento delle operazioni con la garanzia della salute dei lavoratori e dei passeggeri. Con l’occasione, esprimo il mio vivo apprezzamento per le attività poste in essere dal Ministro Enrico Giovannini e dal suo dicastero che, come si evince anche dal bilancio pubblicato sulle attività realizzate nei primi sei mesi, sono riuscite, nonostante la fase emergenziale, a coniugare investimenti, sicurezza, sostenibilità e innovazione tecnologica, dando una concreta prospettiva di sviluppo al Paese”. Il Direttore Generale, Alessio Quaranta: “Il Green Pass è un passo concreto verso lo snellimento dei processi operativi che dovrebbe essere affiancato da un approccio europeo, con piattaforme digitali comuni, per arrivare alla ‘seamless passengers experience’, concetto che mira a far svolgere al passeggero, autonomamente e in remoto, attraverso i dispositivi personali o terminali dedicati all’interno del terminal, tutti gli adempimenti e/o l’accesso ai servizi necessari al viaggio aereo. Sicurezza e tutela della salute, in un contesto che la pandemia ha profondamente cambiato e al quale, in tempi celeri, dovremo adeguarci”. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – I sindacati prendono tempo e chiedono a ITA 48 ore per verificare le proposte avanzate dall’azienda nella vertenza sul personale. Lo riferiscono al termine dell’incontro di oggi, specificando che l’azienda avrebbe accettato e che loro potrebbero presentare una controproposta. Al tavolo, nel pomeriggio, era presente anche il Presidente di ITA, Alfredo Altavilla. “Ci sono stati consegnati documenti abbastanza complessi – ha detto il segretario nazionale della Uilt, Ivan Viglietti – quindi abbiamo concordato con l’azienda 48 ore di tempo per valutarli e anche per fare delle controproposte. Nel frattempo speriamo che anche il Governo lavori e di dia le risposte che mancano sugli ammortizzatori sociali”.La prima parte del “round” negoziale – ripreso alle 14.30 – si era chiuso con la richiesta formale da parte dei Sindacati del coinvolgimento del Governo. Da sciogliere il nodo cassa integrazione, al momento, garantita fino al 22 settembre. Alitalia ha presentato la richiesta di estenderla di un anno, cioè fino al settembre del 2022. I sindacati però chiedono che la Cigs venga estesa fino al 2025, ossia per l’intero arco di piano e per tale motivo chiedono, appunto la presenza del Governo al tavolo della trattativa, prima di poter arrivare un qualsiasi tipo di accordo sul personale e sul contratto con Ita.Due le lettere scritte dalle parti sociali sulla vertenza Ita: una al Governo e all’azienda e una ai partiti politici e ai candidati sindaci di Roma. “Abbiamo mandato due lettere – ha detto il segretario nazionale della Filt Cgil, FabriIzio Cuscito -: una a tutte le forze politiche e ai candidati sindaci di Roma e un’altra all’azienda sul sistema di regole e sul Piano industriale che secondo noi va incrementato”. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Il ministro delle Infrastrutture e della Mobilità sostenibili, Enrico Giovannini, ha annunciato che la Commissione Mattarella ha ultimato il suo lavoro e domani verrà inviato il rapporto sulla riforma del trasporto pubblico locale ai presidenti delle commissioni di Camera e Senato. “In Italia la quota di spostamenti utilizzando i trasporti pubblici locali è molto inferiore a quella di altri paesi”, ha dichiarato ai microfoni di Sky Tg24 Economia. “È venuto il momento di fare una riforma profonda perché il sistema non solo non funziona ma ha bisogno di una ripensamento profondo e non di una singola norma”, ha aggiunto. “La ministra De Micheli che mi ha preceduto aveva avviato una commissione di lavoro sulla riforma del trasporto pubblico locale presieduta da Bernardo Mattarella perché non solo gli attuali sistemi sono molto disomogenei, ma c’è poi anche il tema della transizione ecologica che richiede un cambiamento del funzionamento del trasporto pubblico locale”, ha ricordato Giovannini. LEGGI TUTTO