Ottobre 2023

(Teleborsa) – Il Ministero dell’Economia e delle Finanze “ha inviato il disegno di legge di bilancio alla presidenza del Consiglio per consentire la trasmissione al Parlamento, al termine delle operazione tecniche di rito”. Lo annuncia lo stesso Mef sottolineando che “il testo presentato è coerente con i principi di responsabilità e serietà annunciati dal governo nel rispetto della tutela delle fasce più deboli e della tenuta dei conti pubblici”.Tra stanotte e stamattina abbiamo chiuso la Legge di Bilancio ho dormito un pochino di meno perché il momento è complicato”, aveva detto il ministro delle Infrastrutture e trasporti, Matteo Salvini, intervenendo all’assemblea annuale di Confitarma.In linea con l’ultima bozza datata 26 ottobre, saltano le misure per velocizzare il pignoramento telematico sui conti correnti per la riscossione delle cartelle esattoriali non pagate. Le norme per la velocizzazione del pignoramento vengono sostituite dalla possibilità per l’agente della riscossione di “avvalersi, prima di avviare l’azione di recupero coattivo, di modalità telematiche di cooperazione applicativa e degli strumenti informatici, per l’acquisizione di tutte le informazioni necessarie al predetto fine, da chiunque detenute”. Le modalità di accesso a queste informazione, prosegue la misura, “sono definite con uno o più decreti del Ministero dell’economia e delle finanze, nel rispetto dello Statuto dei diritti del contribuente” sentito anche il Garante per la protezione dei dati personali “ai fini dell’adozione di idonee misure di garanzia a tutela dei diritti e delle libertà degli interessati”. Confermato l’aumento della cedolare sugli affitti brevi dal 21% al 26%.Salta anche quota 104 per accedere al pensionamento anticipato. Per il 2024 resta in vigore quota 103, ossia 41 anni di contributi e 62 di età anagrafica, ma con una stretta sul trattamento economico che sarà calcolato esclusivamente con il sistema contributivo fino a quando non si raggiungono i requisiti per la pensione di vecchiaia e comunque non può superare quattro volte il trattamento minimo, ossia circa 2.240 euro lordi al mese. Novità anche per la finestra di uscita per i lavoratori del settore privato, con l’allungamento di un ulteriore mese. Dal momento della maturazione dei requisiti devono passare sette mesi per andare in pensioni, mentre le bozze precedenti prevedevano sei mesi e attualmente sono richiesti 3 mesi. Per i dipendenti pubblici resta confermata la finestra di uscita di nove mesi gia’ prevista nelle bozze circolate nei giorni scorsi. Attualmente è di 6 mesi.La legge di bilancio elaborata dal governo è “responsabile, pragmatica ma determinata sul piano delle riforme”, ha sottolineato oggi il ministro per le Imprese e il Made in Italy Adolfo Urso intervenendo in collegamento con la Conferenza internazionale “Gli scenari internazionali e le prospettive per le imprese” a Torino. Urso ha affermato che la manovra economica di quest’anno è stata realizzata “in un contesto internazionale particolarmente pesante e nazionale altrettanto pesante per quanto riguarda i conti pubblici, se ci riferiamo alle conseguenze sui conti pubblici del 110% bonus e della crescita del tasso d’interesse” LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Si è chiusa con un +70% di presenze sul 2021 la terza edizione di IBE Driving Experience, l’evento biennale firmato Italian Exhibition Group che il 24-25 ottobre ha radunato la filiera del trasporto passeggeri pubblico e privato al World Circuit Marco Simoncelli di Misano Adriatico tra test drive esclusivi e occasioni di business, networking e formazione per i professionisti del settore.Un numero che – sottolinea IEG – decreta il successo di un appuntamento divenuto centrale per la community della bus industry, unanime nell’identificare le esperienze offerte da IBE Driving Experience come occasioni esclusive per coinvolgere i player e i costruttori globali, le associazioni di categoria e i bus operator del trasporto pubblico e privato con opportunità uniche nel panorama di settore.OLTRE 500 DRIVER NEI TEST IN CIRCUITO – I test drive del 25 ottobre sui 4.226 metri del Circuito di Misano hanno visto la partecipazione di oltre 500 professionisti della guida, scesi in pista su uno dei tracciati più iconici del motorsport globale per provare i 15 mezzi di ultima generazione messi a disposizione dai player globali protagonisti a IBE Driving Experience. Tra questi, gli autobus IVECO BUS del programma Electric Bus Driver Training, il primo corso teorico e pratico – che ha registrato il sold-out all’esordio – per conducenti di autobus con focus sull’elettrico promosso con la collaborazione di ADDESTRA, Efficient Driving e dalla rivista Pullman.I PLAYER GLOBALI PROTAGONISTI – A IBE Driving Experience hanno presentato la propria gamma elettrica IVECO BUS, MAN, ISUZU, KARSAN, PEPPERMOTION – ETROFIT e FOTON. Il segmento coach è stato invece rappresentato da MAN con la versione aggiornata del turistico Lion’s Coach, SCANIA, sceso in pista con il nuovo veicolo della gamma Touring, VOLVO BUS con la premiere di VOLVO 9700 Double Decker e IRIZAR che ha festeggiato a Misano i primi 30 anni di Irizar Italia. Presenti anche nel paddock i veicoli di OTOKARe KING LONG. PROIEZIONE AL FUTURO CON START ROMAGNA – Durante l’evento si è tenuto l’Open Day di “School’s out, Start your Future with IBE”, il progetto innovativo messo a punto insieme a Scuderia Start di Start Romagna, l’azienda pubblica del tpl in Romagna, che ha visto la partecipazione di 80 diplomandi delle scuole professionali romagnole. Da IBE Driving Experience è dunque partito un percorso che prevede nelle prossime settimane anche visite ai luoghi di lavoro, fino alla selezione di un gruppo di candidati che effettuerà un tirocinio formativo a Start Romagna, finalizzato all’assunzione.APPUNTAMENTI CONVEGNISTICI IN DIREZIONE SOSTENIBILITÀ – Intensa la partecipazione agli appuntamenti convegnistici, a partire da “Trasporto pubblico locale ed extraurbano: pubblico e privato per l’intermobilità nelle città e il turismo nei borghi”, evento di apertura di martedì 24 ottobre che ha fatto il punto sulle sfide dell’intermobilità nel trasporto turistico collettivo nelle città e nei borghi. Nella seconda giornata è stata la volta di “Bus&Coach: nuove fonti di trazione, tecnologie e riassetto delle filiere industriali. L’elettrico guida il riposizionamento dell’industria del bus”, che ha sottolineato la tendenza dei costruttori ad abbandonare la filosofia “one-stop-shop” per tornare ad un modello di business più tradizionale dove i costruttori affidano il solo telaio a partner allestitori per il carrozzamento finale. Nel corso di IBE Driving Experience si è tenuta anche l’assemblea AN.BTI – Associazione Nazionale Bus Turistici Italiani e il consiglio direttivo di ASSTRA – Associazione Trasporti.PROSSIMA FERMATA: IBE INTERMOBILITY & BUS EXPO 2024 – IEG dà appuntamento alla community della bus industry dal 19 al 21 novembre 2024 alla fiera di Rimini con IBE Intermobiltity and Bus Expo, l’appuntamento espositivo di settore leader nell’area mediterranea e manifestazione madre dello spin-off IBE Driving Experience. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – “Continuerò a sostenere la causa della ratifica del trattato del Mes”, il Fondo salva-Stati, da parte dell’Italia. Lo ha affermato il presidente dell’Eurogruppo, Paschal Donohoe, parlando alla stampa al suo arrivo al Consiglio europeo, stamattina a Bruxelles, per partecipare alla riunione dell’Eurosummit spiegando che “questo trattato è un elemento davvero importante per il modo in cui possiamo approfondire l’Unione bancaria; in particolare garantirà che l’ESM, che è il nostro strumento di gestione delle crisi, avrà accesso a nuovi fondi per molte decine di miliardi di euro in futuro, se necessario”.”È nell’interesse di tutti – ha continuato Donohoe – che il Mes venga ratificato, e su questo continuerò a lavorare in stretto contatto con il ministro Giancarlo Giorgetti. Continuo a rendermi conto del fatto che si tratta di una questione delicata in seno alla politica italiana. So che la cosa è stata molto discussa all’interno del Parlamento italiano, e ho pieno rispetto” per questa discussione. “Ma la priorità che dobbiamo tutti affrontare – ha sottolineato il presidente dell’Eurogurppo – è che, se il Trattato non sarà ratificato da tutti, nessun paese potrà accedervi in futuro, se dovessimo trovarci in una situazione di crisi”. “Penso che tutti i leader siano consapevoli dell’importanza del trattato”, anche se è un tema che “viene discusso principalmente a livello di ministri delle Finanze, nell’Eurogruppo. Ho un rapporto eccellente con il ministro Giorgetti. Ma anche se l’Italia decidesse di non voler comunque utilizzare il Mes in futuro, una decisione che assolutamente le appartiene, penso che tutti capirebbero; d’altro canto, ci sono forse altri paesi che potrebbero decidere di utilizzare questo strumento in futuro, e questo trattato serve a renderlo possibile”, ha concluso Donohoe. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Questa mattina, la Camera dei Deputati ha avviato la discussione sulla proposta di legge sull’imprenditoria giovanile in agricoltura, presentata dal presidente della Commissione Agricoltura, Mirco Carloni, della Lega. “La proposta di legge da me presentata – ha dichiarato Carloni – pone l’attenzione sul tema del ricambio e del passaggio generazionale in agricoltura, che purtroppo oggi conta un’esigua percentuale di giovani imprenditori agricoli: solamente il 13,4% dei titolari di imprese agricole è al di sotto dei 44 anni di età”. “Se l’Italia vuole vantarsi delle eccellenze enogastronomiche del nostro Made in Italy, – ha detto Carloni – deve creare le condizioni per permettere ai giovani di credere che nel nostro Paese si possa fare impresa agricola sostenibile e innovativa, tutelando al contempo la fertilità del suolo, generando reddito e creando buona e sana occupazione. Per garantire un futuro certo alla nostra agricoltura – conclude Carloni – occorre affidarlo ai giovani che rappresentano quel futuro”. LEGGI TUTTO