23 Giugno 2022

(Teleborsa) – Il presidente della Federal Reserve, Jerome Powell, oggi in audizione alla Camera – dopo quella di ieri al Senato – ha ribadito che gli Stati Uniti hanno un’economia “molto forte” che si è “ripresa pienamente”. Durante la sua testimonianza davanti alla commissione per i Servizi finanziari della Camera, Powell ha detto che l’inflazione, negli Stati Uniti, “è la conseguenza di una domanda molto forte” e che la Fed “sta usando gli strumenti a disposizione” per frenarla.Il governatore ha, poi, detto che “è possibile avere un forte mercato del lavoro mentre si riduce l’inflazione”. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Gli impatti della crisi del 2020 e il forte rimbalzo del 2021, le reazioni delle imprese distrettuali alla crisi pandemica e le priorita` da affrontare, anche alla luce dell’invasione russa dell’Ucraina. Questi i temi al centro della quattordicesima edizione del Rapporto annuale che la Direzione Studi e Ricerche della Banca dedica all’evoluzione economica e finanziaria delle imprese distrettuali. Il rapporto è stato presentato oggi dal presidente del cda di Intesa Sanpaolo Gian Maria Gros-Pietro, dallo chief economist Gregorio De Felice e dal responsabile della Ricerca Industry & Banking Fabrizio Guelpa. Il fatturato delle imprese manifatturiere distrettuali, dopo un calo pari al 14,5% nel 2020 (a prezzi correnti e in valori mediani), secondo le stime di Intesa Sanpaolo nel 2021 ha registrato un rimbalzo del +25,2%, il 4,3% in piu` rispetto al 2019. Un contributo importante e` venuto dalle esportazioni che nel 2021 hanno sfiorato i 133 miliardi di euro, toccando un nuovo record storico. Solo il sistema moda non ha ancora pienamente recuperato quanto perso nel corso del 2020.A causa dell’invasione russa dell’Ucraina le imprese si trovano a operare con prezzi delle commodity volatili ed elevati che possono mettere in pericolo i loro equilibri economico-finanziari. E` poi venuto meno, almeno momentaneamente, un mercato, quello russo e ucraino, che per i Distretti nel 2021 valeva 3,2 miliardi di euro, il 2,4% del totale. In valore le regioni piu` esposte sono il Veneto (805 milioni di euro), la Lombardia (771 milioni) e l’Emilia-Romagna (531 milioni). In termini di incidenza spiccano Umbria (10,8%) e Marche (5,7%), seguite a distanza dall’Abruzzo (3,1%). Nei Distretti la distanza media degli approvvigionamenti e` molto contenuta, benche´ aumentata nel corso della pandemia: nel 2021 e` stata pari a 116 chilometri, 24 in meno rispetto alle aree non distrettuali. E` piu` elevato il numero medio di fornitori per azienda (29 vs 25). La capacita` di presidiare i mercati esteri e` un altro punto di forza dei Distretti che storicamente presentano una maggiore internazionalizzazione, misurata dal numero di partecipate estere (29 ogni 100 imprese vs le 19 delle aree non distrettuali) e dalla quota di imprese che esportano (62,1% vs 52,2%). I Distretti sono ben posizionati anche in termini di capacita` brevettuale, con 70,7 brevetti ogni 100 imprese; le aree non distrettuali si fermano a 51,5. I dati di commercio estero confermano l’elevata competitivita` dei Distretti a livello internazionale. Nel primo trimestre del 2022 l’export e` aumentato del 19,3%, con punte superiori al 20% in molte regioni: tra queste la Lombardia (+25,5%), l’Umbria (+25,2%), il Friuli-Venezia Giulia (+24,5%), la Puglia (+24,1%), la Toscana (+23,3%). Il confronto con i livelli pre-pandemici mostra un progresso del 16%. I Distretti possono poi contare su un nucleo di aziende trainanti che si sono dimostrate resilienti durante la pandemia: 845 imprese distrettuali, pari al 4,7% del totale, nel corso del 2020 sono cresciute, hanno registrato buoni livelli di EBITDA margin (oltre l’8%) e un grado di patrimonializzazione superiore al 20%, oltre ad aver mostrato un aumento degli addetti tra il 2018 e il 2020. Queste imprese particolarmente resilienti sono piu` diffuse tra i soggetti medio-grandi e in alcuni settori (mezzi di trasporto, agro-alimentare, meccanica e intermedi). Per numero di imprese champion, spiccano Lombardia (262) e Veneto (208), mentre per incidenza si sono messe in evidenza Trentino-Alto Adige (9,2%), Campania (6,4%) e Puglia (6%). Quest’anno ai primi tre posti della classifica dei migliori Distretti italiani si posizionano le Macchine agricole di Padova e Vicenza, la Camperistica della Val d’Elsa e le Macchine agricole di Reggio Emilia e Modena. Le filiere distrettuali – sottolinea Intesa Sanpaolo – potranno continuare a rappresentare un fattore di competitivita` solo se gli attori che le compongono sapranno rinnovarsi e rafforzare le loro relazioni strategiche, attraverso un’accelerazione degli investimenti in innovazione e tecnologia anche green, un consolidamento dimensionale e la formazione e l’inserimento in azienda di nuove competenze. Un’altra area di miglioramento riguarda la governance. Il PNRR – conclude il rapporto – rappresenta un’opportunita` unica per il sistema economico italiano che puo` trovare un adeguato sostegno per rilanciare la sua propensione a investire, in tecnologia per migliorare i processi produttivi e la fase commerciale, nelle persone e nelle competenze, nella ricerca di nuove soluzioni, nell’economia circolare, nelle fonti rinnovabili. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – La Banca centrale turca ha mantenuto i tassi invariati, con quello di riferimento al 14%. Tutto ciò, nonostante l’inflazione sia salita del 75% su base annua. “Il calo dell’inflazione ci sarà quando verrà ristabilito un ambiente di pace nel mondo e spariranno gli effetti di base dell’aumento dei prezzi’, ha spiegato l’istituto in una nota che accompagna la decisione. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Se il 2020 e` stato uno degli anni piu` neri degli ultimi 30 anni per l’auto, il 2021 e` proseguito nella stessa scia sommando ai danni postumi della pandemia la crisi dei microchip. Il risultato finale vede 1.458mila autovetture immatricolate con una perdita di ulteriori 460mila unita` (-24%) rispetto al periodo pre-pandemia, che si aggiungono alle 535mila del 2020. Per il comparto, questo si e` tradotto in un deficit di fatturato di altri 6,3 miliardi rispetto al 2019, e per l’Erario in oltre un miliardo di mancato gettito IVA. È quanto emerge dal rapporto “Auto 2021”, Sintesi Statistica del mercato dell’auto negli ultimi 10 anni, pubblicata dall’UNRAE e giunta quest’anno alla 25esima edizione.Meno pesante – rileva l’indagine – e` stato il risultato 2021 per i veicoli commerciali, che hanno limitato a un -2% la flessione sul 2019, mentre ha ritrovato il segno positivo il comparto dei veicoli industriali (+6,8%) e dei rimorchi e semirimorchi (+3,8%). Male invece per gli autobus (-27%) che hanno continuato a soffrire la crisi del turismo e dei trasporti locali. L’UNRAE sottolinea il continuo arretramento delle auto alimentate a benzina e gasolio, che in tre anni hanno piu` che dimezzato le immatricolazioni (fermandosi a 436 mila le benzina e a 323 mila le diesel), ma rappresentano ancora il 90% del parco circolante con oltre 34,5 milioni di unita`. Di converso cresce il numero delle auto elettriche “con la spina” (ECV), salite a quasi 137mila nel 2021, raggiungendo quota 9,4% del totale: molto lontana dal 26% della Germania, dal 18,6% del Regno Unito e dal 18,3% della Francia. Nel 2021 e` continuato a crescere anche il canale delle auto aziendali, che raggiunge quota 37% nonostante il trattamento fiscale penalizzante rispetto agli altri 4 maggiori mercati europei, dove infatti la quota e` maggioritaria rispetto alle vendite ai privati: la Germania e` in testa con il 65,4%. In crescita anche il noleggio a lungo termine, salito al 17,4% di quota nel 2021 e sempre piu` gradito come alternativa all’acquisto anche dagli utenti privati. Il 2021 e` l’anno del sorpasso dei SUV (crossover + fuoristrada) che toccano quota 48,2% e superano le berline (44,6%) come modello di carrozzeria preferita. Il colore piu` gradito dagli automobilisti resta il grigio (36,2%) seguito dal bianco (23,4%) e dal nero (15,8%). Torna a crescere il mercato delle auto usate, che conta oltre 2,9 milioni di trasferimenti netti di proprieta` (ma e` ancora sotto del 4,5% rispetto al 2019) ed evidenzia una contrazione delle vendite da operatore a privati e molto forte da km 0 a privati. L’eta` media delle 38.808mila vetture che circolano sulle strade italiane e` salita a 12,2 anni, quella dei veicoli industriali con ptt oltre 3,5 t e` di 14 anni, quella dei veicoli commerciali supera i 12 anni ed e` pari a 12 anni l’eta` dei bus. “Di fronte a questo quadro – commenta Andrea Cardinali, direttore generale dell’UNRAE – per rispettare gli obiettivi di abbattimento delle emissioni del programma FitFor55 entro il 2035, come deciso dall’Europarlamento, sara` necessario uno sforzo epocale per tutti gli attori coinvolti, non solo per le Case auto, che hanno investito centinaia di miliardi per produrre 170 nuovi modelli elettrici e ibridi plug-in, ma per tutta la filiera a monte e a valle. Di strada da fare ce n’e` ancora molta, i successi ottenuti da UNRAE in questo ultimo anno nel confronto con le Istituzioni ci spingono a continuare a lavorare per dare il nostro contributo di stimolo”. LEGGI TUTTO